ホンダが“乗り物酔いしづらい”車を開発　きっかけは社員も酔ってしまった3列目：ステップワゴンを全面刷新（1/4 ページ）

　車の改良と聞くと、「デザイン」「走行性」「燃費」などを思い浮かべがちだが、なぜホンダは「乗り物酔い」に注目したのだろう。

　四輪事業本部ものづくりセンターLPL（シニアチーフエンジニア）の蟻坂篤史氏は開発にあたり、先代のステップワゴンと自社・他社製品を乗り比べてみたという。ステップワゴンのメインターゲットは30〜40歳代の子育て層であるため、家族での利用を想定し、蟻坂氏は“おじいちゃん役”で3列目に乗車した。

　「3列目に乗ったとき、乗り心地が悪く、結構つらいなと感じました。視界も悪く、頭が揺れることに加えて、騒音で会話が成り立たない。疎外感と圧迫感があり、長時間乗車した場合酔ってしまうのではないかと考えました。実際に同乗メンバーが酔ってしまい、急きょストップしたケースもありました」（蟻坂氏）

ステップワゴンに寄せられた意見（ホンダ調べ）

　実際に利用者からも「運転中少しの段差で揺れる」「3列目シートが硬い、小さい。乗り心地が悪い」などの意見が寄せられた。

　「乗り物酔い」は開発において1つのキーワードになるのではないか。そう考える中で、利用者に「もし乗り物酔いしにくいクルマがあったらどうですか？」とアンケート調査を実施したところ、80％近くが「乗り物酔いしにくい車があればほしい」と回答。「子どもが実際に乗り物酔いに苦しんでいるから、いいと思う」「子供が酔いやすいから、購入の候補に入れたい」などの意見を受け、解決すべく開発を進めた。

乗り物酔いしにくい車に対する消費者の意見（ホンダ調べ）